Entre os meses de dezembro e março, as empresas aéreas que voam em território nacional estão preparadas para ocorrências de muitas chuvas. As condições meteorológicas trazem baixo risco para o setor e os atrasos de mais de 15 minutos ficaram em 21% no Brasil contra 31% nos EUA em 2016, segundo dados da Associação Brasileira de Empresas Aéreas (ABEAR).
“Voar ainda é o meio mais seguro de viajar. Aeronaves e aeroportos dispõem de equipamentos capazes de garantir a segurança de passageiros e tripulação”, diz Shailon Ian, engenheiro aeronáutico e presidente da Vinci Aeronáutica. Além de estações meteorológicas, os aeroportos contam com instrumentos capazes de garantir a tranquilidade de pousos e decolagens. Nos aviões, sistemas alertam para tesouras de vento, proximidade com o solo, sensores de temperatura, descarregadores de energia estática, para o caso do avião ser atingido por um raio, entre outros.
O engenheiro esclarece que durante todo o trajeto, a tripulação tem informações precisas sobre as condições climáticas e pode, se necessário, alterar a rota e evitar turbulências. “Todos os voos são monitorados em tempo real e as aeronaves são seguras para enfrentar mudanças. Inclusive, estão preparadas para eventuais raios e granizo”, explica Shailon Ian. Segundo ele, em outros países o mercado já conta com equipamentos que garantem o pouso de uma aeronave sem qualquer visibilidade externa.
Segundo dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (CENIPA), foram registradas 124 ocorrências envolvendo as condições meteorológicas em voos e no solo em território brasileiro nos últimos 11 anos.
